A Xiaomi usou a IFA 2026 para mostrar que sua ambição no carro elétrico vai além do veículo em si. A empresa apresentou oficialmente a bateria Longjia, desenvolvida em parceria com a CALB e a Sunwoda, e a acompanhou de um anúncio que chama mais atenção do que qualquer número de autonomia: um plano de garantia batizado de “Longjia Battery Peace of Mind Protection Plan”.
A proposta é agressiva. A Xiaomi promete garantia vitalícia para determinados casos de incêndio envolvendo o conjunto de baterias — e, no cenário mais extremo, se a bateria original Longjia pegar fogo por defeito de qualidade e o carro for considerado perda total, a fabricante afirma que entrega outro veículo de especificações equivalentes ao cliente.
Vale entender por que uma promessa dessas tem peso. Incêndio de bateria é o medo número um do comprador de elétrico, e o assunto costuma render manchete desproporcional à frequência real do problema. Ao assumir publicamente o risco financeiro, a Xiaomi transforma uma discussão técnica sobre segurança de célula em argumento comercial — e joga a pressão para cima das concorrentes, que passam a ter que explicar por que não oferecem o mesmo. A letra miúda, claro, é decisiva: tudo depende de a origem do incêndio ser atribuída a defeito de qualidade da bateria original, o que envolve perícia e um processo que a empresa ainda não detalhou.
Para o consumidor brasileiro, o efeito é indireto por enquanto: a operação automotiva da Xiaomi segue concentrada na China, e não há qualquer anúncio de venda por aqui. Mas o mercado nacional de elétricos é hoje dominado justamente por marcas chinesas, e garantias como essa tendem a virar padrão competitivo antes de virarem exceção — vale guardar o precedente para cobrar quando o assunto chegar às concessionárias daqui.
