A Tesla acaba de dar à sua linha mais vendida uma versão pensada para famílias grandes. A montadora abriu os pedidos nos Estados Unidos do Model Y L, um SUV elétrico de seis lugares que estica a carroceria do Model Y tradicional para acomodar uma terceira fileira de assentos de verdade — e não aquele banco extra apertado que muitos rivais oferecem como enfeite. O preço de partida assusta: US$ 61.990 na configuração Premium Launch Series, o que faz dele o Model Y mais caro já vendido no país.
O “L” vem de long wheelbase (entre-eixos longo). Na prática, a Tesla alongou a distância entre os eixos em 150 mm e adicionou cerca de 180 mm ao comprimento total, espaço aproveitado para um layout 2+2+2. A segunda fileira ganhou poltronas capitão independentes com aquecimento, ventilação, apoios de braço motorizados e rebatimento com um toque, enquanto a terceira fileira traz bancos aquecidos, encosto reclinável elétrico e fixações para cadeirinha infantil. Mesmo com seis lugares, a marca promete 89 pés cúbicos (cerca de 2,5 mil litros) de capacidade de carga.
No papel de números, o Model Y L entrega 325 milhas (aproximadamente 520 km) de autonomia estimada pela EPA e vai de 0 a 96 km/h em 4,4 segundos, com tração integral. A recarga rápida segue como um dos trunfos da Tesla: são até 264 km recuperados em apenas 15 minutos conectado a um Supercharger. A ficha de conforto ainda lista suspensão com amortecimento adaptativo, vidros acústicos reforçados, sistema de som com 19 alto-falantes, uma segunda tela de 8 polegadas para os passageiros de trás e carregadores por indução de 50W refrigerados.
O ponto que mais chama atenção de quem acompanha tecnologia, no entanto, está no software. O Model Y L chega com o FSD (Full Self-Driving) Supervisionado e traz o Grok, a inteligência artificial da xAI, integrado de fábrica ao sistema do carro. É a aposta de Elon Musk em transformar o painel do veículo em um assistente conversacional, capaz de responder perguntas e interagir com o motorista durante o trajeto — um movimento que aproxima cada vez mais os carros da empresa dos smartphones que carregamos no bolso.
Para o comprador americano que garantir uma das primeiras unidades, a Launch Series inclui um ano de FSD Supervisionado, um ano de Supercharging gratuito e um ano de conectividade premium, além de liberar cores, rodas e acabamentos sem cobrança adicional. O modelo já havia estreado na China antes de chegar aos EUA, seguindo a estratégia recente da Tesla de lançar variantes específicas por região.
No Brasil, a expectativa é morna por ora. A Tesla vem ampliando a operação por aqui e já vende o Model Y padrão, mas não há qualquer confirmação de preço ou data para a versão de seis lugares. Ainda assim, o Model Y L serve como um bom termômetro do que a marca considera o futuro do SUV elétrico familiar: mais espaço, mais telas e uma IA sempre a bordo. Resta saber se, e por quanto, essa fórmula desembarcaria no mercado nacional.
