A Tesla vai desacelerar a produção do Cybertruck na Gigafactory Texas, em Austin, por volta da metade de 2027. O anúncio partiu do próprio Elon Musk, em publicação no X nesta sexta-feira (6). Segundo o executivo, a fábrica precisa liberar espaço para ampliar a montagem do Cybercab, o táxi autônomo de dois lugares da empresa.
Musk não citou números de venda e não ligou a decisão ao desempenho comercial da picape. Os sinais de que o Cybertruck ficou abaixo do plano, porém, já estavam nos balanços. A Tesla não divulga as vendas do modelo separadamente: ele aparece na categoria de outros modelos, ao lado do Model S e do Model X. Em 2023, o próprio Musk falava em capacidade para 250 mil unidades por ano em Austin.
Uma picape que nunca decolou
O Cybertruck foi apresentado em novembro de 2019 e só começou a ser entregue quatro anos depois, em novembro de 2023, após uma sequência de adiamentos. A carroceria de aço inoxidável sem pintura e o desenho em ângulos retos viraram marca registrada, mas também trouxeram problemas. Em março de 2025, um recall atingiu cerca de 46 mil unidades nos Estados Unidos por causa de um painel externo que podia se soltar com o carro em movimento.
A Gigafactory Texas é a única fábrica que produz a picape. Por isso, reduzir a linha em Austin equivale, na prática, a tirar o modelo de cena. A Tesla não informou se haverá uma nova geração nem se a produção será transferida para outra unidade.
A aposta no robotáxi
O Cybercab foi revelado em outubro de 2024 como um carro sem volante e sem pedais, pensado para rodar só em modo autônomo dentro de uma frota de transporte por aplicativo da própria Tesla. Musk tinha prometido o início da produção para 2026. Trocar uma linha que já existe por um produto que depende de aprovação regulatória para circular sem motorista é uma aposta alta, e mostra onde a empresa enxerga crescimento: em software e serviço de mobilidade, e menos em vender picapes caras.
E no Brasil?
O Cybertruck nunca foi vendido oficialmente no país, e a Tesla não tem operação oficial por aqui. As poucas unidades que circulam nas ruas brasileiras chegaram por importação independente. Para quem ainda pensava em trazer uma, o anúncio pesa contra: modelo fora de linha costuma ter reposição de peças mais lenta e revenda mais difícil, problema que fica maior quando não existe assistência autorizada no Brasil.
Musk não deu uma data exata para o fim da montagem. Pelo que ele publicou, o Cybertruck segue sendo fabricado em Austin até por volta de meados de 2027.
