A BYD apresentou na China o Denza Z9S, um sedã elétrico de luxo que chega para brigar com o Tesla Model 3 na vitrine e com carros bem mais caros na ficha técnica. O modelo é da Denza, a submarca premium do grupo, e parte de 255 mil yuans (cerca de R$ 197 mil) na versão de entrada, chegando a 325,8 mil yuans (perto de R$ 250 mil) na topo de linha.
Mais de mil cavalos na versão topo
O Z9S é um carro grande, com cerca de cinco metros de comprimento, estrutura de aço de alta resistência e alumínio e rodas de 19 ou 20 polegadas. A versão mais simples tem tração traseira e 496 cv. A mais cara usa três motores elétricos e soma 1.194 cv, com tração integral e aceleração de 0 a 100 km/h em 2,68 segundos — número de superesportivo, num sedã de família.
A energia vem da bateria Blade de segunda geração, desenvolvida pela própria BYD. A autonomia anunciada chega a 1.100 km no ciclo chinês CLTC, que é conhecido por ser generoso; no padrão europeu WLTP, a conta fica perto de 900 km, ainda assim um valor muito alto para um elétrico. Completam o pacote suspensão a ar, sensor lidar no teto para condução assistida em cidade e rodovia, aerofólio traseiro ativo e porta-malas dianteiro de 120 litros.
Cabine cheia de telas
Por dentro, a Denza apostou no excesso: tela central flutuante de 17,3 polegadas, painel digital de 13,2 polegadas e um head-up display que projeta uma imagem equivalente a 50 polegadas no para-brisa. Quem vai atrás ganha uma telinha no apoio de braço para comandar ar-condicionado e entretenimento, em meio a bancos de couro Nappa.
Para o Brasil, ainda não há confirmação. A BYD já vende vários elétricos por aqui e tem planos de trazer a Denza, mas o Z9S foi anunciado por enquanto só para o mercado asiático. O lançamento mostra, de todo modo, até onde a marca quer levar a disputa com Tesla e Porsche — a mesma Denza já tinha apontado a mira para o topo com o superesportivo Denza Z.
