A BYD subiu mais um degrau na sua ofensiva sobre o segmento de luxo. Por meio da Denza, sua marca premium, a montadora chinesa apresentou no tradicional Festival de Velocidade de Goodwood, na Inglaterra, o Denza Z — um superesportivo 100% elétrico que mira diretamente o território de marcas como Porsche, Ferrari e Lamborghini. A estreia europeia deixa claro que a empresa não quer ser lembrada apenas pelos carros acessíveis que popularizaram o elétrico em vários mercados, incluindo o Brasil.
O Denza Z chega em três configurações — Coupé, Spider (conversível) e Racing — todas construídas sobre a nova plataforma e3, com arquitetura de três motores: um no eixo dianteiro e dois no traseiro. Juntos, eles entregam 1.604 cv (1.180 kW) e 1.240 Nm de torque, números que colocam o carro na conversa dos hipercarros. A energia vem de uma bateria Blade de segunda geração de 76 kWh, com autonomia anunciada entre 380 km e 410 km, dependendo da versão.
Os números de desempenho impressionam: o Coupé vai de 0 a 100 km/h em 2,25 segundos e o Spider em 2,3 s, ambos com velocidade máxima de 300 km/h. Já a versão Racing, calçada com pneus semi-slick, promete cravar o mesmo tiro em apenas 1,96 segundo e chegar a 350 km/h. No Reino Unido, os preços foram confirmados entre £ 142.900 (Coupé) e £ 172.900 (Racing), com a pré-venda internacional partindo de cerca de US$ 184.800. As primeiras entregas estão previstas para o fim de 2026.
Goodwood foi palco de uma verdadeira ofensiva da BYD. Além do Denza Z, o grupo aproveitou o evento para exibir um conceito de hipercarro de potência ainda mais absurda e antecipar novidades como o hatch Dolphin G e a picape Shark em versões para o mercado europeu. Para o consumidor brasileiro, o recado é duplo: de um lado, a marca reforça a imagem de que domina tecnologia de ponta em elétricos; de outro, a própria Denza já sinalizou o desejo de trazer um supercarro para o país ainda em 2026. Resta saber por qual preço um bólido desses desembarcaria por aqui — e se enfrentaria a mesma tributação que encarece os importados de alto desempenho.
Mais do que um exercício de estilo, o Denza Z é um manifesto de posicionamento. A BYD já é uma das maiores fabricantes de veículos eletrificados do mundo e, ao colocar um superesportivo de quase 1.600 cv no mesmo palco frequentado por lendas do automobilismo, envia um recado direto às marcas europeias tradicionais: a disputa pelo topo da pirâmide elétrica também terá sotaque chinês.
