A central multimídia do carro virou oficialmente uma plataforma de games. O Google tirou do beta a categoria de jogos para Android Auto e Android Automotive OS e liberou, no Google Play Console, que qualquer estúdio publique títulos compatíveis nos canais abertos de teste e de produção. Até aqui, só parceiros selecionados tinham esse acesso.
A proposta é ocupar o tempo morto de quem está dentro do carro sem ir a lugar nenhum: a meia hora na fila do carregador do elétrico, a espera no estacionamento do mercado, o intervalo antes de buscar alguém na escola. Em vez de pegar o celular, o motorista joga na tela do painel.
A trava de segurança é dupla. O sistema só deixa abrir um jogo com o veículo parado; se o carro sai do lugar ou as restrições de distração do motorista entram em ação, a partida é bloqueada na hora. O som do game também é cortado assim que o carro anda, e não volta enquanto ele estiver em movimento. No Android Auto, o celular precisa estar com Android 15 ou mais novo; nos carros com Android Automotive, o jogo roda no próprio computador do veículo.
Dá para jogar pelo toque na tela ou com controle Bluetooth, e a Play Store vai dar destaque aos títulos pensados para gamepad. Para os desenvolvedores, o Google impôs algumas regras: a interface precisa se adaptar tanto a telas verticais quanto a painéis ultrawide sem sobrar faixa preta, o jogo tem de abrir rápido, e tudo passa por uma revisão nos emuladores oficiais antes de ir para a loja.
No Brasil, o impacto imediato depende do carro. O Android Auto está em boa parte dos modelos vendidos por aqui, e vários deles ainda usam a versão com fio — um adaptador sem fio para Android Auto deixa o celular livre no bolso. Já o Android Automotive nativo aparece em menos marcas, geralmente em elétricos e modelos mais caros. Com a porta aberta a qualquer estúdio, o catálogo tende a crescer rápido; resta ver quanto dele vai valer os minutos de espera.
Para jogar no carro:
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